第一百零五章 棉花专列 （2 / 2）

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闺蜜间总有交流不完的“生活小妙招”，趁着小麦和林婉茹还在讨论身材管理的当口，陈风压低了声音对李伟说道。

“回上海的日子定下来了吗？到时候我和小麦给你办个送行宴吧，放心，就是朋友间小范围聚聚，喊上小尼和王老师他们，还有阿娜尔，之前安排学校的事情，小家伙一直想谢谢你呢。”

上海援疆干部的任期一般是三年，李伟其实已经算是超期“服役”了。

和他差不多到时间到喀什的干部有不少已经返沪述职，唯有像王灿这样教育口的还需要等学期结束后才会进行岗位调动。

“应该在年底，我跟领导都汇报了，十二木卡姆演出的事情已经到了最后冲刺环节，再怎么样也要等音乐剧改编完了才行。”

李伟原本还想说些什么，却被爽朗的招呼声打断。

“哎呀，李主任，欢迎欢迎，这位应该就是陈总吧，您好，我是铁路运输局办公室麦提的，今天就由我来带你们参观。”

麦提四十岁出头，整个人很是精干，带着陈风他们很快就把党建长廊、图书角、食堂餐厅等设施转了个遍，最后才回到一间宽敞的会议室。

“喀什铁路北站物流枢纽的建设已经正式纳入“十四五”重点工程，未来将成为南疆棉花集散核心节点，支撑“集零为整”规模化运输。”

“另外库尔勒至喀什段电气化改造也已经提上了日程，改造完成后将实现动车组开行与货运能力双提升，区段通过能力达100对车以上，彻底解决原非电气化线路运力瓶颈。”

麦提介绍了很多喀什地区铁路网络建设的成果，也根据陈风和小麦的疑问做了细致的解答，双方就铁路运输棉花的可行性展开了讨论，并且取得了非常积极的成果。

“我们打算今年试点一班列车，从喀什出发，覆盖上海、江苏、广东等纺织业比较发达的地区，专门就运棉花，争取把运输周期压缩一半以上。”

交流非常热烈，麦提也终于提到了今日之行的目标，他几乎是毫无保留，把“棉花专列”的项目蓝图和盘托出，甚至期间还多次征求了陈风和小麦作为植棉户的建议。

“但现在有个最大的难点，就是集散端公路衔接还不通畅，产地站与仓库间缺乏专用线覆盖，大量的棉花仍需通过公路短驳转运至铁路货场。”

“部分区域存在装车等待时间长、货位调度滞后、专用线接入率低等问题，制约“集零为整”模式的规模化落地，‘有棉难出’的现象还十分普遍。”

麦提很“实诚”，并没有夸大其词，而是把“棉花专列”所遇到的现实问题都做到了坦诚布公。

“棉花是我们喀什地区最重要的经济作物之一，专列能否顺利开通，有没有起到积极作用，这些都将接受老百姓们的检验。”

“说实话，局里现在也头疼得狠，上个月还发布了‘试点企业征集’的公告，但愿意尝试的报名者寥寥无几。”

“当然这也完全可以理解，今年是棉花集中收储政策取消后的第一年，大家都还在担心销路问题，的确没办法再来配合我们搞创新。”

话说到这，麦提脸上也露出了一丝无奈。

其实每一项全新举措在正式推行前都会经历反复验证的“阵痛期”，但棉花产业是喀什地区乃至整个南疆的“命脉”，关乎着成千上万企业和家庭的生计，所以不得不慎之又慎。

原以为今天的交流就要戛然而止，但陈风突然的发言却让渐冷的会议室气氛瞬间变得火热起来。

“领导，我们‘麦风棉花’愿意报名。”